Page 16 - Ergonomische Arbeitsplatzsysteme
P. 16

EK FLEX



               Hub 630 mm, Tragkraft 450 kg







               EK FLEX EIGENSCHAFTEN
               Der EK Flex gilt als Produktinnovation, die Menschen mit Handicap in ihrem Arbeitsalltag unterstützen und fördern
               soll. Überzeugend durch seine Flexibilität passt er sich problemlos an die Bedürfnisse seiner Benutzer an. Erhöhter
               Hub, Stabilität und Sicherheit stehen dabei an oberster Stelle.


               Technische Eigenschaften                                     Standardmaß 1.410 & 1.910 mm
               •  4 Hubsäulen RAL 7035 lichtgrau
               •  Streben & Rahmen RAL 7035 lichtgrau  Standardmaß 680 mm
               •  Seitliches Lochraster für die Aufnahme
                von Werkzeughaltern
               •  Tragkraft 450 kg / 4.500 N bei
                                                   610 – 1.240  mm (ohne Tischplatte)
                gleichmäßiger Flächenlast
               •  elektrisch höhenverstellbar von
                610 bis 1.240 mm ohne Tischplatte
               •  Geschwindigkeit von 23 mm/s
               •  sensible Antikollision durch Piezo
               •  Memorysteuerung mit 3 Speicherplätzen
               •  Elektroanschluss 230 V / 50 Hz
               •  Leistung 300 Watt
               •  ideal einsetzbar in Werkstätten,
                Industrie & Büro als Arbeitstisch
                oder Maschinenuntergestell
               •  zur mobilen Anwendung optional mit Akku
               •  verschiedene Fußoptionen, wenn keine   Energieanschlüsse     Antikollision durch PIEZO
                Option ausgewählt wird, wird die Option   Rückseitig ist es möglich bis zu 4 Schukodosen   Der Piezo bietet einen Schutz vor Schäden beim
                Fußplatten automatisch hinzugefügt  und 2 Druckluftanschlüsse einzubauen, siehe   Auf­ und Abfahren. Der Piezo ist ein Kristall,
                                               Seite 29.                       der auf Druck eine Spannung erzeugt, welche
                                                                               in diesem Fall genutzt wird, um Kollisionen zu
                                                                               verhindern.
               16
   11   12   13   14   15   16   17   18   19   20   21